القطارالمصرى
مرحبا بك زائرنا الكريم

هذه الرسالة تفيد بأنك غير مسجل لدينا

عليك التسجيل لتتمكن من الاستفاده الكاملة
القطارالمصرى
مرحبا بك زائرنا الكريم

هذه الرسالة تفيد بأنك غير مسجل لدينا

عليك التسجيل لتتمكن من الاستفاده الكاملة
القطارالمصرى
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.


كل ما يخص القطارات المصرية والعالمية
 
الرئيسيةالتسجيلأحدث الصوردخول
المحتويات

الصفحة الرئيسية 

التسجيل

مدير الموقع

المشرف على الموقع 

سؤال و إجابة 

تواريخ السكك الحديدية

المعلومات الفنية للقطارات

الائحة العامة لسكك حديد مصر

متاحف القطارات

المعلومات العامة للقطارات

اخبار القطارات

برامج والعاب

محطة الفيديو

محطة الصور

الفكاهة والتسالى

مواضيع مماثلة
    المواضيع الأخيرة
    » القاطرة الكندى
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالثلاثاء 16 يوليو 2013, 1:56 am من طرف أحمد

    » الجرار الالمانى (الهنشل)
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالثلاثاء 16 يوليو 2013, 1:41 am من طرف أحمد

    » أمر السفر (7 حركة)
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالأربعاء 27 فبراير 2013, 4:43 pm من طرف hassanafandy

    » مصادر الكهرباء بالجرارات
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالجمعة 02 نوفمبر 2012, 7:47 am من طرف طارق رشدى

    » القاطرة الكندى AC\O22W
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالجمعة 27 أبريل 2012, 5:02 pm من طرف foly

    » الأوامر المتنوعة
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالجمعة 06 أبريل 2012, 7:30 pm من طرف foly

    »  اوامر التحذير
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالجمعة 06 أبريل 2012, 7:24 pm من طرف foly

    » القطارات في لبنان
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالجمعة 30 مارس 2012, 9:39 am من طرف foly

    » دراسة فى حوادث القطارات
    فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالسبت 24 مارس 2012, 12:25 pm من طرف foly

    بحـث
     
     

    نتائج البحث
     
    Rechercher بحث متقدم

     

     فكرة عمل محرك الديذل

    اذهب الى الأسفل 
    3 مشترك
    كاتب الموضوعرسالة
    hassanafandy
    المدير والمشرف العام
    المدير والمشرف العام
    hassanafandy


    عدد المساهمات : 141
    تاريخ التسجيل : 29/04/2010
    العمر : 46

    فكرة عمل محرك الديذل Empty
    مُساهمةموضوع: فكرة عمل محرك الديذل   فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالأربعاء 28 يوليو 2010, 10:56 pm

    السلام عليكم

    الموضوع نظرية عمل محرك الديذل.


    محرك الديزل هو من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في وقود (زيت الغاز)إلى طاقة حركية. أول من اخترع المحرك الديزل هو رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الإختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط.

    يمكن تفسير كيفية عمل محرك الديزل إستناداً إلى الترموديناميكا التي تصف عملية الديزل (Diesel Process) على النحو التالي:


    طريقة عمل المحرك تسمى دورة المكبس باسم دورة اوتو الرياعيه..

    تتم هذه الدوره قي اربعة اشواط للمكبس (سحب-ضغط-اشتعال-عادم) ولفتين للعمود المرفقى....

    الشوط الأول.. شوط السحب. وفيه يتحرك المكبس من النقطه الميته العليا إلى النقطه الميته السفلى محدذا خلخله قي ضغط الهواء داخل غرفة الاسطوانه فيقل الضغط داخل غرفة الاسطوانه اقل من الضغط الجوى فتتمكن الشحنه من الهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاسطوانه.

    الشوط الثاني.. شوط الضغط. وفيه يتحرك المكبس من النقطه الميته السفلى إلى النفطه الميته العليا ضاغطا امامه الشحنه المكونه من الهواء والوقود امامه الشوط .


    الثالث.. شوط الاشتعال. وقبل نهاية شوط الضغط بقلبل تنبعث شراره من شمعة الاشتعال فتعمل على تفجير الشحنه وبذلك تعمل على دفع سطح المكبس إلى اسفل .


    الشوط الرابع.. شوط العادم...وفيه يتحرك المكبس من النقطه الميته السفلى إلى النقكه الميته العليا شاغطا امامه بقايا احتراق الوقود خارج غرفة الاسطوانه وهكذا مع باقى الاسطوانات إلى ان يتوقف المحرك...


    وهذا رابط لصور فلاشيه لتوضيح النظرية:

    [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]


    ميزات ومساوئ محرك ديزل

    1. ذو كفاءة عالية مقارنة بمحرك البنزين. لنفس حجم المحرك يكون محرك الديزل ذو قدرة وعزم دوران أعلى من محرك البنزين..


    2. يعتبر وقود الديزل ذو تكلفة منخفضة مقارنة بباقي أنواع الوقود كما أن الطاقة الكامنة فيه أعلى من الطاقة الكامنة في وقود البنزين.


    3. إن نسبة الضغط العالية في محركات الديزل والتي تصل إلى 1:25 يجبر المصمم على زيادة حجم ووزن المحرك مما يؤدي إلى غلاء محركات الديزل نسبيا.


    4. تستخدم محركات الديزل بكثرة في المعدات التي تحتاج قدرة وعزماً عاليين، على سبيل المثال مولدات الكهرباء الضخمة والآليات الكبيرة، لأن الكتلة الكبيرة لمحركات الديزل تجعل تعجيل التسارعي للمحرك قليلا مقارنة بمحرك البنزين مما يقلل من رغبة في استخدامها في السيارات الصغيرة.


    5. يمكن الحصول على سرعات بطيئة مباشرة من المحرك دون اللجوء إلى علبة تخفيض السرعات.كما هو الحال في محركات السفن الضخمة.



    ارجو ان ينال إعجابكم.


    حسن أفندى
    الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
    https://trainegy.rigala.net
    Ryad Hassan
    عضو متميز
    عضو متميز
    Ryad Hassan


    عدد المساهمات : 50
    تاريخ التسجيل : 13/05/2010

    فكرة عمل محرك الديذل Empty
    مُساهمةموضوع: رد: فكرة عمل محرك الديذل   فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالخميس 29 يوليو 2010, 1:19 am

    طبعا ينال الإعجاب...................ده انت مش بس أفندى...........ده انت باشا وباش مهندس كمان.............والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
    الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
    محمود يسرى ابو السنون
    عضو جديد
    عضو جديد
    محمود يسرى ابو السنون


    عدد المساهمات : 3
    تاريخ التسجيل : 20/09/2011
    العمر : 44

    فكرة عمل محرك الديذل Empty
    مُساهمةموضوع: رد: فكرة عمل محرك الديذل   فكرة عمل محرك الديذل I_icon_minitimeالخميس 22 سبتمبر 2011, 10:06 pm

    الله يفتح عليك يا باشمهندس
    الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
     
    فكرة عمل محرك الديذل
    الرجوع الى أعلى الصفحة 
    صفحة 1 من اصل 1
     مواضيع مماثلة
    -
    » فكرة عمل جرارات الديزل

    صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
    القطارالمصرى :: المعلومات الفنيه للقطارات :: ميكانيكا القاطرات-
    انتقل الى: